Hoe Vanté-onderdelen worden gemaakt

Productie van carbon

Een stapsgewijze blik op hoe elk carbon onderdeel van Vanté wordt geproduceerd — van ruwe prepreg tot afgewerkt onderdeel.

Het proces

Zes stappen. Geen shortcuts.

Ieder Vanté-onderdeel wordt op dezelfde manier gebouwd. Geen shortcuts, geen uitzonderingen. Bekijk het volledige productieproces in de video, of lees hieronder de stapsgewijze uitleg om precies te begrijpen wat er in elk onderdeel gaat voordat het op uw auto terechtkomt.

Stap voor stap

Van ruwe carbon tot afgewerkt onderdeel

Stap 01

Materiaalkeuze

De basis van alles. We gebruiken 2x2 Twill 3K prepreg en dry carbon — dezelfde specificatie als in luchtvaartstructuren. In tegenstelling tot standaard carbon wordt prepreg geleverd met hars die al in een exact verhouding in de weving is vastgelegd. Geen giswerk, geen inconsistentie. Het wordt opgeslagen bij -18°C tot het moment dat het nodig is, zodat de harschemie exact behouden blijft zoals bedoeld.

Stap 02

Hand layup

Elke laag bewust geplaatst. Een grote plaat prepreg carbon wordt volgens nauwkeurige sjablonen uit het componentontwerp gesneden. Daarna wordt elk onderdeel met de hand direct in een CNC-gefreesde mal gelegd — het gereedschap dat de exacte uiteindelijke vorm van het deel bepaalt. Laag voor laag, plaat voor plaat, wordt elke ply zorgvuldig gladgestreken en gepositioneerd. Meestal vormen drie of meer lagen één component.

Stap 03

Vacuum bagging

Afdicht onder druk. Zodra de layup is voltooid, wordt een vacuümzak over de volledige mal geplaatst en luchtdicht afgesloten. Vervolgens trekt een pomp alle lucht uit de zak — waardoor elke laag strak tegen het maloppervlak wordt gedrukt en luchtinsluitingen tussen de plies worden geëlimineerd. Lucht die in carbon blijft zitten, creëert onzichtbare zwakke plekken. Het vacuüm verwijdert dat risico volledig voordat het deel ook maar enige warmte ziet.

Stap 04

Autoclave cure

Druk en warmte. Tegelijkertijd. De ingepakte mal gaat in een autoclave, een onder druk staande industriële oven die gelijktijdig warmte en druk toepast. Bij 135°C en tot 6 bar druk vloeit de hars door de carbonlagen, verbindt deze permanent en hardt uit tot één stijf geheel. Deze combinatie van warmte en druk geeft autoclave carbon zijn superieure sterkte en dichtheid ten opzichte van oven-uitgeharde alternatieven. Daarom kost het ook meer. Het resultaat rechtvaardigt dat.

Stap 05

Afwerking en blanke lak

Van ruw onderdeel naar afgewerkt oppervlak. Na het uit de mal halen wordt het ruwe component bijgewerkt, worden de randen verfijnd en wordt het oppervlak voorbereid via opeenvolgende schuurstappen. Vervolgens worden meerdere lagen UV-stabiele blanke lak met de hand aangebracht. De lak is niet decoratief; hij beschermt de hars eronder tegen UV-afbraak, waardoor goedkoper carbon binnen enkele jaren vergeelt en dof wordt. Glans, satijn of mat. Elk is een apart afwerkingsproces. De weving eronder blijft zichtbaar, beschermd, blijvend.

Stap 06

Kwaliteitscontrole

Het voldoet, of het verlaat ons niet. Elk afgewerkt onderdeel wordt met de hand gecontroleerd — afwerking van het oppervlak, randkwaliteit, passing en gewicht worden allemaal getoetst aan de specificatie. Een onderdeel dat slaagt, krijgt zijn Vanté-onderdeelnummer. Een onderdeel dat niet slaagt, wordt niet herwerkt en toch stilletjes verzonden. Het wordt vanaf het begin opnieuw gemaakt. Er is geen andere norm.

De afwerkingen

Vijf afwerkingen. Eén standaard.

Elk onderdeel wordt op bestelling gemaakt en met de hand afgewerkt. Kies de weving die u ziet, en hoe het oppervlak het licht vangt.

Beschikbaar voor geselecteerde onderdelen: kies materiaal en afwerking op de productpagina.

Het klassieke diagonale carbon weefsel onder een diepe, spiegelende blanke lak.
Het klassieke diagonale weefsel met een zachte, zijdematte afwerking.
Een fijner dambordweefsel onder een diepe, spiegelende blanke lak. Veel gebruikt door merken als Ferrari voor zichtbare onderdelen.
Een fijner dambordweefsel met een zachte, zijdematte afwerking.
Gehakte carbonvezels, geperst tot een gemarmerd patroon dat bij elk onderdeel uniek is, in hoogglans.