Porsche 911 992 Turbo S Carbon Fibre Upgrades: A Guide

Porsche 911 992 Turbo S en carbone : le guide

Pare-chocs, ailes, capot et capots arrière en carbone : préparer une 992 Turbo S complète, étape par étape.
Porsche 911 992.2 en carbone : le guide Vous lisez Porsche 911 992 Turbo S en carbone : le guide 3 minutes Suivant Porsche 911 992.2 en carbone : le guide

La 992 Turbo S est déjà la 911 la plus complète que la plupart des gens conduiront jamais. Pour changer son allure, il faut aller plus loin qu'une lèvre et des bas de caisse. C'est pourquoi notre gamme Turbo S comprend des pièces de remplacement complètes : pare-chocs, ailes, capot, couvercle de coffre et capot moteur, tout en carbone.

Compatibilité

Ces pièces sont conçues pour la 911 992.1 Turbo et Turbo S (2020–2024). Chaque fiche produit indique la compatibilité exacte.

Le kit aéro complet

Le kit aéro en carbone 992 Turbo S est la transformation complète : pare-chocs avant, ailes avant, capot, bas de caisse, pare-chocs arrière avec diffuseur intégré, becquet arrière, couvercle de coffre, capot moteur, prises d'air latérales et becquet de toit. Un vrai projet qui transforme la voiture. Comme tous nos kits, il coûte 10 % de moins que les dix pièces séparément.

Par où commencer, étape par étape

1. Pare-chocs arrière avec diffuseur

Le pare-chocs arrière avec diffuseur change l'arrière plus que tout le reste : c'est là que la Turbo S paraît la plus déterminée.

2. Pare-chocs avant

Le pare-chocs avant en carbone lui répond à l'autre extrémité. Avec les deux, la voiture a un nouveau visage et une nouvelle poupe.

3. Capot et ailes

Le capot et les ailes avant étendent le carbone sur le dessus de la voiture. C'est là qu'une Turbo S commence à ressembler à une pièce unique.

4. Becquet, coffre et capot moteur

Le becquet arrière se monte avec le couvercle de coffre en carbone, et le capot moteur termine la partie arrière.

5. Les détails

Les bas de caisse, les prises d'air latérales et le becquet de toit terminent la voiture et relient les grandes pièces.

Finition

Sergé 2x2 ou 1x1, brillant ou mat, ou carbone forgé. Avec autant de pièces, le 2x2 brillant reste classique. Le forgé sur des pièces complètes est audacieux, chaque pièce étant légèrement différente.

Pose, livraison et garantie

Les pièces de remplacement comme les pare-chocs, le capot et les ailes nécessitent un carrossier professionnel. Nos installateurs agréés connaissent bien ces pièces. Tout est fabriqué sur commande, livré dans le monde entier avec suivi et droits de douane inclus, et garanti 12 mois.

Questions

Peut-on monter soi-même les pièces Turbo S ?

Nous ne le recommandons pas. Pare-chocs, ailes et capots sont des pièces de remplacement qui doivent être montées et ajustées par un carrossier.

Quels sont les délais de livraison ?

Chaque pièce est fabriquée sur commande. Chaque fiche produit affiche une date de livraison estimée pour votre pays avant la commande.

Les droits de douane sont-ils inclus ?

Oui. Nous livrons dans le monde entier, avec suivi et droits de douane inclus, sans frais supplémentaires à la livraison.

Voir toutes les pièces en carbone pour Porsche 911 992 Turbo S.