Fabrication en fibre de carbone

Chaque composant Vanté est fabriqué de la même manière. Aucun raccourci, aucune exception. Regardez le processus de fabrication complet dans la vidéo, ou lisez le détail étape par étape ci-dessous pour comprendre exactement ce qui entre dans la fabrication de chaque pièce avant qu’elle n’arrive sur votre voiture.

Chaque couche est placée avec intention. Une grande feuille de carbone prepreg est découpée selon des gabarits précis, établis à partir de la conception du composant. Chaque pièce est ensuite posée à la main directement dans un moule usiné — l’outil qui définit la forme finale exacte de la pièce. Couche après couche, feuille après feuille, chaque pli est lissé et positionné avec soin. Trois couches ou plus composent généralement un seul composant.

Pression et chaleur. Simultanément. Le moule sous vide est placé dans un autoclave, un four industriel pressurisé qui applique à la fois chaleur et pression en même temps. À 135°C et jusqu’à 6 bar de pression, la résine traverse les couches de carbone, les lie de façon permanente et se polymérise en une structure rigide unique. C’est cette combinaison de chaleur et de pression qui confère au carbone en autoclave sa résistance et sa densité supérieures aux alternatives cuites au four. C’est aussi ce qui explique son coût plus élevé. Le résultat le justifie.

Soit il passe, soit il ne part pas. Chaque pièce finie est inspectée à la main — finition de surface, qualité des arêtes, géométrie d’ajustement et poids sont tous vérifiés selon les spécifications. Une pièce conforme reçoit son numéro de pièce Vanté. Une pièce non conforme n’est pas reprise puis expédiée discrètement malgré tout. Elle est refaite depuis le début. Il n’existe pas d’autre standard.